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マカンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マカンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  5シリーズツーリング
VS
180万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
447 中古車掲載台数 280
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正HDDナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    581.2万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ 1オーナー ベージュレザー

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ 電動シート

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG SR 革 エアロ 22AW BOSE

    本体価格
    372.7万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビTV パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    310.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD テレビ・シートヒーター・ドラレコ・ナビ

    本体価格
    249.7万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD スポクロ パノラマルーフ PASM 21AW

    本体価格
    989.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDLS TV E&D

    本体価格
    463万円

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    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォートP 黒レザー 地デジ付ナビ ACC

    本体価格
    449万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i ラグジュアリー パノラマサンルーフ 黒革シート1年保証

    本体価格
    178万円

関東
195
628.6万円
関西
94
658.2万円
東海
65
674.6万円
北海道
17
547万円
九州
36
748万円
東北
9
739.2万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
671.7万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
132
271.8万円
関西
48
307.6万円
東海
37
251.2万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

マカンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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マカンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  5シリーズツーリング
616万円1295万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1984~3604 排気量(cc) 1995
237~440 最高出力(馬力) 197
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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