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マカンとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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マカンとC4ピカソの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   シトロエン  C4ピカソ
VS
180万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 23万円209.8万円
C4ピカソの相場表を見る
449 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナ 4WD 禁煙 S記録6枚 S履歴9回

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラミックGR 赤革 地デジ AppCarPlay

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正18AW

    本体価格
    285.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒半革 PCMナビ地デジ LDW エントリ-D 19AW

    本体価格
    334.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD PASM ナビTV SBカメラ パドルシフト 記録簿

    本体価格
    259.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 黒革 ポルシェE&D スポエグ

    本体価格
    501.6万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラWP

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス LED SR 14Way 前後ドラレコ

    本体価格
    870.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    42.9万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    168万円

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

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    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 純正ナビ 地デジTV アラウンドビュー

    本体価格
    74.7万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナーディーラー整備車両 360カメラ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC SR BSM 全周囲C ETC ドラレコ フルセグ

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    188.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

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    本体価格
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  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

関東
196
625万円
関西
95
655.8万円
東海
65
674万円
北海道
17
547万円
九州
36
748万円
東北
9
737万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
671.7万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
13
85.7万円
関西
8
88.9万円
東海
3
66.3万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
1
198万円
四国
0
---

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マカンとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   シトロエン  C4ピカソ
616万円1295万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1984~3604 排気量(cc) 1598~1997
237~440 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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