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マカンとセブン170を比較! - みんなの比較車種

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マカンとセブン170の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ケータハム  セブン170
VS
180万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 748万円895.8万円
セブン170の相場表を見る
447 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ ETC

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD RS20AW 赤レザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー車 エントリードライブ ハーフ革

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス 21AW レッドレザー PASM LED

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 4WD・ターボ・純正ナビ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ワンオーナー OP360万円

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD カーマイン/エアサス/トラフィックジャム

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD /フルセグナビ/エントリードライブ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ブラウンレザー SR 18WAYパワーシート BOSE

    本体価格
    368.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2.0 PDK 4DW MTモード付 ETC

    本体価格
    638万円

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    895.8万円

  • ケータハム セブン170 CATERHAM SEVEN 170S タイヤ4本新品 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    748万円

  • ケータハム セブン170 セブン170S 当社買取車両 ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • ケータハム セブン170 S ワンオーナー 未使用車 

    本体価格
    798万円

  • ケータハム セブン170 170S アルミ×ビンテージグリーン ショールーム展示中

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン170 170S ショールム展示中 14インチブラックホイール キルスイッチ

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン170 S バッテリーカットオフスイッチ トノカバー

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 170S アルミ×グラビティブラック ショールム展示中

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン170 S トノカバー ガルフブルー

    本体価格
    811.8万円

  • ケータハム セブン170 S トノカバー 4点式ベルト

    本体価格
    811.8万円

関東
195
628.6万円
関西
94
658.2万円
東海
65
674.6万円
北海道
17
547万円
九州
36
748万円
東北
9
739.2万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
671.7万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
5
821.9万円
関西
1
798万円
東海
4
808.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セブン170の中古車を探す

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マカンとセブン170のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ケータハム  セブン170
616万円1295万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984~3604 排気量(cc) ---
237~440 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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