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マカンとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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マカンとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
435 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACC レーンキープアシスト 360℃カメラ

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD アダプティブクルーズ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG/14WAYシート/エントリーD/PDLS

    本体価格
    309.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1年保障 パノラマSR クロノ スポエグ 禁煙

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマSR/GTSスポーツPKG/スポエグ

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDCA LKA スポエグ 半革 純ナビ 地デジ LED

    本体価格
    488.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ローダンプ 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
197
640.5万円
関西
94
635.9万円
東海
58
661.9万円
北海道
15
571.4万円
九州
34
758.4万円
東北
8
743.8万円
北陸・甲信越
11
529.8万円
中国
12
679.1万円
四国
6
399.1万円
地域別台数
関東
4
27.4万円
関西
1
66万円
東海
6
33.9万円
北海道
2
37.4万円
九州
4
27.3万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
3
19.5万円
中国
4
60.9万円
四国
4
43.5万円

マカンの中古車を探す

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マカンとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ハイゼットピック
616万円1295万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1984~3604 排気量(cc) 547~659
237~440 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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