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マカンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マカンとミゼットIIの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ミゼットII
VS
180万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
439 中古車掲載台数 84
  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ ACC ドライバーメモリー

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 現行型 クレヨン 黒革 スポクロ SR RS21AW

    本体価格
    954.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ジェットブラックボルド内装パノラマルーフ

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レザーP エアサス LED パノラマルーフ

    本体価格
    919.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PSMP2年プラン付 ACC&レーンキーピング付

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD カーマイン/エアサス/トラフィックジャム

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ LEDライト PCMナビ スポエグ

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD Sエグゾースト クロノ エアサス PASM

    本体価格
    498.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

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    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT 2人乗 社外10インチAW LEDヘッド

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

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    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 社外ハンドル・社外テールランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

関東
190
622.7万円
関西
92
666.9万円
東海
65
674万円
北海道
17
547万円
九州
35
735.6万円
東北
9
737万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
673.9万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
20
71.2万円
関西
11
63.9万円
東海
15
67.6万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
7
67.9万円

マカンの中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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マカンとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ミゼットII
616万円1295万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1984~3604 排気量(cc) 659
237~440 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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