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マカンとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マカンとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
547 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマ/エントリーD/21AW/赤革

    本体価格
    397.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定保証RSspyderAW トラフィックジャムACC

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/赤革/スポーツエグゾースト/エントリー&ドライブシステム/シートヒーター/TVチューナー/20AW/Bカメラ/ETC/電動リアゲート/レッドキャリパー/

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ PASM 黒半革 PCMナビ 2年保証 スポーツクロノP クロノメーター SportPlusモード アルカンターラコンビシート PCMナビ CarPlay 車線逸脱防止 キセノンヘッドライト 19インチマカンターボアルミ

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSスポーツPKG Pルーフ エアサス

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD OP261/PTSカラー(マイアミブルー)/LEDヘッドライトPDLS Plus含/BOSEサウンド/エクステリア パッケージ(エクステリア同色塗装)/レーン キーピングアシスト/パワーステアリング プラス

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD アダプティブスポーツシート 前席シートヒーター スポーツアルミニウムPKG 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 HID ETC2.0 電動シート 純正18インチAW

    本体価格
    319.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2022年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エアサス:セラミックB:スポーツクロノP

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    4580万円

関東
221
558.8万円
関西
103
696.8万円
東海
84
720.6万円
北海道
22
571.5万円
九州
47
774.8万円
東北
14
699.8万円
北陸・甲信越
24
594.4万円
中国
27
601.1万円
四国
5
354.9万円
地域別台数
関東
30
5042.5万円
関西
8
4340万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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マカンとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フェラーリ  SF90ストラダーレ
862万円1525万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2893 排気量(cc) 3989
265~584 最高出力(馬力) 780
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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