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マカンとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マカンとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
210万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
411 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマ 黒半革 Sヒ-タ- Bカメラ 純正20AW

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 禁煙 ガレ-ジ保管 スポクロ スポエグ黒半革

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ツートンレザー

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ Pエントリー スパイダーAW

    本体価格
    393.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD BOSE 14wayシート シートヒーター

    本体価格
    583万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ GTSスポーツPKG PSCB BOSEサウンド

    本体価格
    1308万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ルクソールベージュレザーインテリアPKG

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ・パノラマルーフ・OP250万円

    本体価格
    698万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ラッピング 純正アルミ 電動オープン

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    応談

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    221万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 2020y 新車並行 アップルカープレイ

    本体価格
    528万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 1年保証付 2014yモデル Autocheck有 黒革

    本体価格
    258万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  ETC・カーナビ・ドラレコ

    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 新年特別価 格/オートチェック済み

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 セラミックインテリア

    本体価格
    698.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム ダウンサス Apple car piay 黒革シート

    本体価格
    応談

関東
200
634.3万円
関西
77
582.9万円
東海
56
679.3万円
北海道
15
556.2万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
434.6万円
中国
7
600.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
9
356.8万円
関西
6
290.3万円
東海
7
431.4万円
北海道
1
938.7万円
九州
4
185万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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マカンとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  マスタングコンバーチブル
616万円1295万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984~3604 排気量(cc) 2300~5000
237~440 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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