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マカンとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 398万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
502 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 走行1.7万キロ

    本体価格
    825.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM レザー ACC

    本体価格
    627.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD V6ツインターボ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア/パドルシフト/純正HDDナビTV/バックカメラ/サイドカメラ/キセノンライト/リアフォグランプ/ETC車載器/パワーシート

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワステ+ レーンキープ 14way電動シート

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙車 スポーツクロノPKG BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート レッドキャリパー エアサスペンション ETC パワーシート サイドカメラ 純正19AW キーレス

    本体価格
    209.2万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期モデル/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/スポーツテールパイプ/レザーインテリアPKG/PDLS/PASM/BOSEサラウンド/シートヒーター/禁煙車/純正ターボ用20インチAW

    本体価格
    479.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パワステ+.21AW

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20AW/DメモリーP/トラフィックJ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 正規D車 スポ-ツクロノPKG 黒半革 3ゾ-ンAC PCMナビ サラウンドビュ-カメラ&PAS クルコン&LDW LEDヘッドライト(PDLS+付) 電動Rゲ-ト スポ-ツエグゾ-スト PASMエアサス 赤キャリパ- 純正20インチAW 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    438万円

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    798万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 

    本体価格
    応談

関東
215
566.6万円
関西
97
663.4万円
東海
72
767.6万円
北海道
20
579万円
九州
43
751.6万円
東北
8
650.8万円
北陸・甲信越
18
703万円
中国
21
631.5万円
四国
8
608.3万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ジャガー  XJコンバーチブル
862万円1525万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2893 排気量(cc) 3980~5992
265~584 最高出力(馬力) 225~300
RR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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