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マカンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   リンカーン  コンチネンタル
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
525 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD クレヨン/赤内装/スポエグ/BOSEサラウンド/保証継承/シートヒーター&ベンチレーション/RSSpyderホイール/クルコン/デジタルインナーミラー/18way電動アダプティブスポーツシート/

    本体価格
    1208万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ベージュ半革 PCMナビ Bカメラ PAS クルコン パワーシート シートヒーター  キセノンH パワーテールゲート ターボ19AW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン GTS クレヨンカラー・パノラマサンルーフ・PDLSヘッドライト・パノラミックビューモニター・エアサス・シートヒーター・スポーツエグゾースト・Bluetooth・ETC・ナビ・パワーシート・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    679.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD CS認定4.5/黒革シート/パノラマサンルーフ/21インチホイール/ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ/4席シートヒーター/エアサスPASM/スポクロ/スポエキ/ACC/LKA/BSM/ナビ/360カメラ/ドラレコ/GPSレーダー/保証継承

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD MY23 スポクロ パワステ+ 席ヒーター PASM

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTS/スポーツモード/純正20インチアルミ/純正ナビ ラジオ・JUKEボックス・Bluetooth/パノラミックビューモニター/パドルシフト/レッドレザーシート/純正マフラー可変バルブ

    本体価格
    448.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ・エアサス・パノラミックスライディングルーフ・キーレス・BOSE・20インチA/W・1オーナー・記録簿・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    415万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 後期型 4灯LED スポーツクロノPKG PCMナビ 赤革シート バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ 純正19AW ETC クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール パワーシート オートライト

    本体価格
    262.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP295 ボディコーティング済 エアサス

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD GTSインテリアPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    1124万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    応談

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    295万円

関東
221
571.5万円
関西
98
663.1万円
東海
81
830.8万円
北海道
20
545.5万円
九州
44
751.9万円
東北
6
741.3万円
北陸・甲信越
24
711.2万円
中国
26
625.8万円
四国
5
327.9万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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マカンとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   リンカーン  コンチネンタル
862万円1525万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2893 排気量(cc) 4600
265~584 最高出力(馬力) 260~279
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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