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マカンとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとデリカバンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  デリカバン
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 43万円168.6万円
デリカバンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ ベンチレーション スパイダーW

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ジェットブラックボルド内装パノラマルーフ

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ BOSE レザー

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ブラックレザー スポーツクロノ

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ LEDライト PCMナビ 純正21AW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ベージュ革 レーンキープアシスト禁煙車

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ/シートH/LEDヘッドライト純正ナビ/

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 茶革 シートヒーター 純正20AW スポエグ

    本体価格
    535.1万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD クレヨン/ルーフ/スポクロ/パワステプラス

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン DX NaviTV/ETC/RoofCarrier/AC/3or6名乗り

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカバン DX 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカバン DX ディーゼル グレー全塗装済み

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 5速MT 集中ドアロック Wエアバック

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    73万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 丸目塗装 新品MTタイヤ スモークテール

    本体価格
    121万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ DX オートマ 平床 1000Kg積載

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 両側スライドドア AM・FMラジオ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 社外ナビ/TV/キーレス/ETC/禁煙車

    本体価格
    168.6万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
    149.2万円

関東
177
645.4万円
関西
96
638.3万円
東海
71
689万円
北海道
13
546.8万円
九州
28
744.3万円
東北
8
789.6万円
北陸・甲信越
16
621.4万円
中国
14
727.5万円
四国
6
407.4万円
地域別台数
関東
8
109.2万円
関西
3
117.3万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
3
59.7万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
2
111.1万円
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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マカンとデリカバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   三菱  デリカバン
616万円1295万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1984~3604 排気量(cc) 1597
237~440 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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