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マカンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マカンとミニロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ミニ  ミニロードスター
VS
218万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 103.5万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
444 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD エアサスBOSE18WAYM付Pシート20AW

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACC レーンキープアシスト 360℃カメラ

    本体価格
    729.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD MY17 スポクロP  PCMナビ エアサス 2年保証

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD EXレザー エアサスPASM スポクロ PDLS+

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD Macan GTS

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD LED(PDLS+)  PTVプラス

    本体価格
    1306万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正ナビ・パワーバックドア・シートヒータ

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノP エクステリアP 2017y

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    988万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 6MT 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    206.4万円

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    124.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革/シートヒーター/17AW/キセノンライト

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

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    118.8万円

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    238万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    180万円

関東
192
628.1万円
関西
95
656.3万円
東海
64
681.4万円
北海道
17
547万円
九州
36
748万円
東北
9
739.2万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
671.7万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
7
136.2万円
関西
5
227.9万円
東海
2
223.5万円
北海道
1
295万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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マカンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ミニ  ミニロードスター
616万円1295万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1984~3604 排気量(cc) 1598
237~440 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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