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マカンとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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マカンとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マセラティ  スパイダーザガート
VS
180万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
447 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロP/PCMナビ/12セグ/360°カメ/Aサス

    本体価格
    528.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ポルシェエントリ- 21インチカールソンAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD ワンオーナー メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG・エントリー&ドライブ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマR レザーPKG 21AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD MY17 スポクロP  PCMナビ エアサス 2年保証

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ Bose ベンチレーション

    本体価格
    387.6万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 8WayPシート シートヒーター ナビ 禁煙

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 禁煙 BOSE音響 電動リアゲート キーレス

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 14way電動シート/プライバシーガラス

    本体価格
    845万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
194
624万円
関西
95
656.4万円
東海
65
674万円
北海道
17
547万円
九州
36
748万円
東北
9
737万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
671.7万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マカンの中古車を探す

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マカンとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マセラティ  スパイダーザガート
616万円1295万円 新車時価格 630万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1984~3604 排気量(cc) 2789
237~440 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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