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マカンとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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マカンとプレセアの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  プレセア
VS
159万円1650万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 35万円58万円
プレセアの相場表を見る
549 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    532万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 保証付き/PASM/PTVplus/カーボンステア

    本体価格
    234.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス・パワーシート・ハーフレザーシート・シートヒーター・バックモニター・オートトランク・ブラック19AW

    本体価格
    279万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ 360°カメラ 赤/黒本革シート 純正アルミホイール シートヒーター ドラレコ スピードレーダー パワーテールゲート ETC2.0

    本体価格
    475万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正黒キャリパー 後席モニター 純正ナビ バック・サイドカメラTV Bluetooth 純正18インチAW ETC 半革シート ドラレコ シートヒーター パワーシート パドルシフト コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    204.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロPKG/ベージュ革/シートヒーター/ベンチレーション/18WAYアダプティブスポーツシート/BOSEサウンド/エクステリアPKG/LEDヘッドライト(PDLS)/プライバシーガラス/PTVPlus/パワステプラス/スポエグ/

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 全方位カメラ・アダプティブ・クルーズ・コントロール・レザーシート・シートヒーターコーナーセンサー・純正アルミ・スマートキー・パドルシフト

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ 黒革シート シートヒーター ALPINE11インチフローティングナビ フルセグTV バックカメラ オートマチックテールゲート クルーズコントロール RSSpyderDesignAW BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    297.4万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP131/スポーツクロノP/2024yモデル/ACC

    本体価格
    1365万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

関東
222
560.5万円
関西
104
699.4万円
東海
84
720.6万円
北海道
22
572.6万円
九州
47
774.8万円
東北
14
699.8万円
北陸・甲信越
24
594.4万円
中国
27
601.1万円
四国
5
354.9万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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プレセアの中古車を探す

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マカンとプレセアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  プレセア
862万円1525万円 新車時価格 133.6万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
2893 排気量(cc) 1497~1998
265~584 最高出力(馬力) 105~145
RR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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