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マカンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マカンと718ケイマンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ポルシェ  718ケイマン
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
433 中古車掲載台数 156
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 3000CC ツインターボ

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 正規D車 1オーナー スポクロPKG

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 保証継承 スポクロ/エグ BOSE PSCB

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    447万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマSR ナビBカメラ 半革 クルコン

    本体価格
    358.4万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ベージュハーフレザーシート PASM 純正ナ

    本体価格
    264.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ LEDマトリックス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ パノラマSR 淡半革 PCMナビ LKA 18AW

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 20インチAW スポクロ スポエグ BOSE

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT エントリードライブ 可倒式ドアミラー

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション レザーインテリア スポクロ PASM

    本体価格
    1163万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT クロノ エントリーD PASM PDLS Sシート

    本体価格
    1312.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター スポーツテールパイプ

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK LED ACC ツートンレザー

    本体価格
    1595万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 5Dカーボン調ラッピング ボンネット

    本体価格
    1579.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK BOSE PDLS ヒーター付ステアリング

    本体価格
    1433万円

関東
196
642万円
関西
91
633.4万円
東海
60
650.4万円
北海道
15
571.4万円
九州
33
680.7万円
東北
8
742.5万円
北陸・甲信越
11
529.8万円
中国
13
649.1万円
四国
6
399.1万円
地域別台数
関東
73
1373.9万円
関西
35
1562.8万円
東海
23
1474.4万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1752.4万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
4
1656.7万円
中国
5
2262万円
四国
4
1685.8万円

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718ケイマンの中古車を探す

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マカンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ポルシェ  718ケイマン
616万円1295万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1984~3604 排気量(cc) 1987~3996
237~440 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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