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マカンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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マカンと9-3の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   サーブ  9-3
VS
159万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
572 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツデザインPKG スポーツクロノPKG PASM 純正ナビ 全方位カメラ ベージュ革 エアシート シートヒーター 14WAYパワーシート PDLS付LEDヘッドライト 20インチAW ポルシェエントリーシステム スポーツテールパイプ

    本体価格
    588.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD リアモニターブラインドスポットカーボンインテリア18WAYパワーシートM付

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD D車・右H・PDK・パドルシフト

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン マカン アルミホイール 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDLSPlus PTVPlus

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR スポクロ ACC シートクーラー シートヒーター パワステプラス パークソナー 3ゾーンエアコン PDLSプラス カラークレストキャップ ルーフレール アダプティブシート  プライバシーガラス 21インチAW

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD レザーパッケージ ロードスペース マネージメント システム インテリアパッケージ  レーンキーピングアシスト  マトリックスLEDライト  GTSエクステリアパッケージ (サテンブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2000cc 純正18インチAW バックカメラ ブラックハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth ETC サイドモニター付ルームミラー

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーインテリアパッケージ/スポーツクロノPKG/360°カメラ/ハーフレザー/電動リアゲート/18インチAW/ETC/

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ PASM エアサス 21AW ACC

    本体価格
    829.9万円

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    118万円

関東
226
581万円
関西
116
665万円
東海
90
775.3万円
北海道
21
521.7万円
九州
57
780.6万円
東北
11
747.6万円
北陸・甲信越
21
622.2万円
中国
26
663万円
四国
4
364.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
110.3万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

マカンの中古車を探す

9-3の中古車を探す

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マカンと9-3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   サーブ  9-3
998万円1525万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
--- 排気量(cc) 1998~2792
340~584 最高出力(馬力) 150~280
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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