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マカンとR2を比較! - みんなの比較車種

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マカンとR2の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  R2
VS
180万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
R2の相場表を見る
449 中古車掲載台数 157
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラミックGR 赤革 地デジ AppCarPlay

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナ/ナビ/全方位/キャララホワイト

    本体価格
    672.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ ルーフレール TV シートヒータ

    本体価格
    359.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ アイボリーレザーシート

    本体価格
    326.5万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 21AW シートベンチレーション スポクロ

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワーゲート

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    659.2万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ&スポエグ LEDライト ACC 20AW

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 iユーティリティーパッケージ 4WD 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    18.7万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CD・キーレス・CVT・P/S・P/W

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R CD/キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 タイプSスーパーチャージャーレギ 

    本体価格
    91万円

  • スバル R2 660 iプラス キーレスエントリー 電格ドアミラー CD

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 R 5速ミッション DOHC キーレス ETC

    本体価格
    24.9万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12.9万円

関東
196
624.5万円
関西
95
656.4万円
東海
65
674.5万円
北海道
17
547万円
九州
36
748万円
東北
9
739.2万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
671.7万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
53
27.8万円
関西
26
24.4万円
東海
21
36万円
北海道
9
20.4万円
九州
18
21.7万円
東北
6
22.5万円
北陸・甲信越
8
27.8万円
中国
11
27.2万円
四国
5
31.9万円

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R2の中古車を探す

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マカンとR2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  R2
616万円1295万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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