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マカンとR2を比較! - みんなの比較車種

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マカンとR2の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  R2
VS
218万円1565万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 3万円101.7万円
R2の相場表を見る
445 中古車掲載台数 144
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ エントリードライブ ACC 黒革

    本体価格
    289.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ パノラマSR RSスパイダーAW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ダークブラウンレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノ 1オーナー ベージュレザー

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    625万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ウッドインテリアPKG/PCMナビ/360°カメラ

    本体価格
    689.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 一年保証/PASM/PTVplus/カーボンステア

    本体価格
    302.3万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エキゾースト PASM クルコン 黒革 Bカメラ

    本体価格
    471万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    440万円

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  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換 キセノン

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    28.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 F プラス 禁煙 5速マニュアル車 CD キーレス AW

    本体価格
    42万円

  • スバル R2 660 F 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 タイプS スーパーチャージャー キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 タイプS R タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 タイプS リップスポイラー タイミングベルト交換済

    本体価格
    47.8万円

関東
181
642万円
関西
100
644.3万円
東海
67
736.1万円
北海道
12
495.8万円
九州
35
734.7万円
東北
9
689.9万円
北陸・甲信越
17
598.3万円
中国
17
698万円
四国
7
471.1万円
地域別台数
関東
49
24.6万円
関西
22
24.9万円
東海
24
36.2万円
北海道
3
33.4万円
九州
17
21.2万円
東北
6
22万円
北陸・甲信越
5
20万円
中国
12
28.7万円
四国
6
31.6万円

マカンの中古車を探す

R2の中古車を探す

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マカンとR2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  R2
616万円1295万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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