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マカンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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マカンとシフォンの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スバル  シフォン
VS
180万円1520万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
447 中古車掲載台数 241
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD /赤革/ターボデザイン21inAW/エントリーD

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP118/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒赤革

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツテールパイプ ワンオーナー

    本体価格
    881.4万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマR 黒革 PCMナビ 全周カメラ

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ&スポエグ LEDライト ACC 20AW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマルーフ/エントリー&ドライブ/

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD クレヨン赤革スポクロACC21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ エアサス 地デジTV 21インチAW

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 新車保証継承 スポクロPKG LED/PDLS+ 14way

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 9インチナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

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    95万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

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  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ・社外9インチフローティングナビ

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    179.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

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  • スバル シフォン 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス

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  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    151.8万円

関東
195
628.6万円
関西
94
658.2万円
東海
65
674.6万円
北海道
17
547万円
九州
36
748万円
東北
9
739.2万円
北陸・甲信越
10
498.4万円
中国
13
671.7万円
四国
8
470.5万円
地域別台数
関東
95
123.6万円
関西
29
126万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
174.9万円
九州
32
107.6万円
東北
27
133.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
127.3万円
四国
4
145.7万円

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ポルシェ  マカン   スバル  シフォン
616万円1295万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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