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マカンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マカンとスプラッシュの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   スズキ  スプラッシュ
VS
218万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
424 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ マカン PDK 4WD ハーフレザー/ナビ/Bカメラ/Cセンサー/ETC

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ PASM レーンキープ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ シートヒーター

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正21インチアルミホイール ETC

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG ACC 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD PDLS+ アダプティブクルコン キーレス

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒革シート 純正ナビ 360°カメラ ACC

    本体価格
    592.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    22.6万円

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    30.5万円

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    19.8万円

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    35万円

  • スズキ スプラッシュ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外オーディオ AUX CD 純AW 30000キロ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC キーレス 純正アルミ ワンセグ

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    38.3万円

関東
175
645.1万円
関西
94
640.5万円
東海
71
689万円
北海道
13
546.8万円
九州
28
744.3万円
東北
8
789.6万円
北陸・甲信越
15
634.3万円
中国
14
727.5万円
四国
6
407.4万円
地域別台数
関東
22
26.6万円
関西
3
22.9万円
東海
7
29.6万円
北海道
1
26万円
九州
6
22.8万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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マカンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   スズキ  スプラッシュ
616万円1295万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1984~3604 排気量(cc) 1242
237~440 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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