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マカンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マカンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
210万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
405 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    1112万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ ベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1年保証 新品タイヤ パノラマルーフ 禁煙

    本体価格
    908万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ/PASM/14way電動シート

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 黒革1オナスポクロ純21AW茶目パネル

    本体価格
    477.7万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PDLS+

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 スポエグ 3ゾ-ンA/C PCMナビ ヒ-タ-

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ PSCB ACC E&D 360°

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD MY17 ツートンレザーP 革 PCMナビ 2年保証

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM スムーズレザー

    本体価格
    1279.9万円

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    本体価格
    85.8万円

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    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

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    59万円

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    本体価格
    81万円

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    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 1オーナー禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    158万円

関東
194
634.2万円
関西
77
581.4万円
東海
55
680.9万円
北海道
14
556.6万円
九州
26
692.6万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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マカンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ボルボ  C70カブリオレ
616万円1295万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1984~3604 排気量(cc) 2434~2521
237~440 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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