| ポルシェ 718ボクスター | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
480.5万円～2050万円
718ボクスターの相場表を見る |
中古車相場 |
169.8万円～1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る |
| 119台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ 718ボクスター | トヨタ スプリンタートレノ | |
|---|---|---|
| 658万円～1514.3万円 | 新車時価格 | 121.2万円～194.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4379×1801×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1695×1305 他 |
| 1988～3995 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 300～400 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
解説 |
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
718ボクスターとスプリンタートレノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！718ボクスターとスプリンタートレノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は119台、スプリンタートレノの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
