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718ケイマンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
419万円3580万円
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中古車相場 233万円1080万円
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200 中古車掲載台数 70
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 純正メーカーナビ バックモニター レザーシート メモリー付きパワーシート 純正可変バルブマフラー 可変リアスポイラー 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    525.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ フロントリフト

    本体価格
    2460万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK Boxman軽井沢/ホワイト2.9万キロ/認定中古車/スポーツクロノパッケージ/PASM/禁煙

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 2024年Model

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PFCブレーキKIT/パワークラフト/6MT/ECUチューニング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ ボルドーレッドレザーインテリア PCMナビ CayPlay ヘッドレストエンボス加工 スポーツエグゾースト GTスポーツステアリング PASM HID オートエアコン TPM カレラS20インチAW 2年保証

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2508万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK 1オナ!保証書・取説・スペアキー有!禁煙車!ナビ!ETC!ドライブレコーダー!レーダー!本革シート・メモリー付きパワーシート!シートヒーター!

    本体価格
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    648万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD リアスポイラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    953万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スペシャルボディカラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/SONOS3Dサウンド/エクステリアミラーハウジングカーボン

    本体価格
    938万円

関東
80
1186.9万円
関西
41
1339.4万円
東海
42
1328.6万円
北海道
4
1029.3万円
九州
7
1187.3万円
東北
4
1754.4万円
北陸・甲信越
11
1430.9万円
中国
8
1530.6万円
四国
3
1376.3万円
地域別台数
関東
36
703.9万円
関西
11
757.4万円
東海
11
724.8万円
北海道
2
958万円
九州
3
657.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
608.3万円
中国
2
893.5万円
四国
1
642万円

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718ケイマンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アウディ  RS3スポーツバック
619万円2024万円 新車時価格 799万円933万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1987~3996 排気量(cc) 2480
300~500 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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