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718ケイマンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
160 中古車掲載台数 109
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポエグ クロノPKG PDLS+ フルバケット

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ 6MT 1オーナー

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 OP330 PCCB LEDヘッドライト

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK OP335・ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1255万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター スポーツテールパイプ

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK スポーツクロノ PASM 登録済未使用車

    本体価格
    1249.9万円

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    828万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 SR HUD 本革シート 全周囲カメラ ETC 19AW

    本体価格
    795万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 禁煙 革 ナビ Bカメ SR ドラレコ

    本体価格
    473.7万円

関東
75
1364.1万円
関西
34
1589.1万円
東海
25
1388.2万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1752.4万円
東北
2
2065万円
北陸・甲信越
4
1656.7万円
中国
5
2262万円
四国
4
1685.8万円
地域別台数
関東
45
748.5万円
関西
18
730.8万円
東海
16
749.9万円
北海道
3
656.3万円
九州
10
668.9万円
東北
3
824.6万円
北陸・甲信越
10
707万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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718ケイマンの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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718ケイマンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
619万円2024万円 新車時価格 1146万円1735万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1987~3996 排気量(cc) 1991
300~500 最高出力(馬力) 408~476
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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