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718ケイマンとi4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   BMW  i4
VS
475.5万円3580万円
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中古車相場 350万円819.5万円
i4の相場表を見る
170 中古車掲載台数 58
  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 1オーナー 6速MT 左ハンドル アゲートグレーインテリア カレラS20AW バイキセノンヘッド ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTVチューナー カープレイ Bモニター ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PCCB PASM スポーツシートプラス 20インチカレラSホイール

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ スポエグ PASM 20AW

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ 20AW Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK マイアミブルー スポクロ BOSE 19インチ黒塗装AW シートヒーター 電格ミラー スポーツステアリング ポルシェクレストセンターコンソール 記録簿 バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 認中/6速MT/スポーツエグゾースト/ポルシェアクティブサスペンション(PASM)

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 2025年モデル!ワンオーナー!走行800km!ヴァイザッハPKG PCCB PDLS BOSE フロントリフト

    本体価格
    2649万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    519.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノPKG 20インチカレラSホイール PASM エントリードライブ GTスポーツステアリング シートヒーター オートエアコン 電格ミラー パークアシスト バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    765万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK エントリードライブ/キセノン/18AW/PCMカーナビ/リアカメラ/パークセンサー/シートヒーター/電動格納ミラー/ハーフレザーシート/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    488万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ ACC ナビ ETC HUD

    本体価格
    420万円

関東
76
1084.9万円
関西
34
1469.7万円
東海
32
1437.2万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
24
512.2万円
関西
11
518.3万円
東海
12
522.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
4
544.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
502.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンとi4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   BMW  i4
619万円2024万円 新車時価格 698万円1593万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) 286~602
MR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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