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718ケイマンとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
333万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK D車 新車保証 OP540 ヴァイザッハパッケージ スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト PCCB ライトデザインパッケージ BOSEサウンド カーボンウィンドウトライアングルトリム Fリフター Bカメラ

    本体価格
    2378万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ベージュインテリア/アクティブクルーズコントロール付/レーンチェンジアシスト/PCMナビ/キセノン/カーナビ/18AW/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/ハーフレザー/正規ディーラー車

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S ユーザー買取/6速MT/ADVAN RacingAW/PASM/オートエアコン/電動格納ミラー/レーシングイエロー/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/レーダー探知機/アクティブリアスポイラー/バックカメラ/スポーツモード

    本体価格
    667万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS スポエグ PASM カーボンインテリア マッドブロンズ20AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター/ETC/ドラレコ/レーダー/ハーフレザーシート/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG ACC エントリードライブ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 2025MY 左ハンドル 6速MT OP140 スポーツデザインPKG シートヒーター ベンチレーション BOSE LEDヘッドライト ホワイトメーター ステアリングヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マットブラック仕様)AKRAPOVICチタンエキゾースト+カーボンディフューザー LEDヘッドライト レザーパッケージ カーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK ブラック ブラックアルカンタラコンビレザー ワンオーナー クルーズコントロール スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト 純正ナビ ドラレコ 純正20AW レッドキャリパー PASM 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1000万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
76
1180.9万円
関西
38
1385.5万円
東海
42
1353万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1366.5万円
東北
4
1341.6万円
北陸・甲信越
9
1484.7万円
中国
8
1530.6万円
四国
3
1424.5万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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ポルシェ  718ケイマン   ダイハツ  ハイゼットバン
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1987~3996 排気量(cc) 659
300~500 最高出力(馬力) 40~46
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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