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718ケイマンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   フォード  フィエスタ
VS
487万円3400万円
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中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
158 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 法人1オナ・プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB/スポエグ/アクラポパイプ/記録簿

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 20カレラクラシックAW  赤革 GTシルバーM

    本体価格
    838.1万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    1179.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK ライトデザインパッケージ スポクロ

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オートエアコン PDLS+ 18WAY電動シート

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ PASM ヒーター付GTステア PC整備

    本体価格
    659.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT エントリードライブ 可倒式ドアミラー

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PDLS 20AW

    本体価格
    1398.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK パワステ+ポルシェドライブ&エントリー

    本体価格
    1440万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    75.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • フォード フィエスタ ST 

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    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    110万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

関東
66
1295万円
関西
39
1555.5万円
東海
26
1501.8万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
4
1668.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円
地域別台数
関東
5
73.9万円
関西
1
89万円
東海
6
166.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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718ケイマンとフィエスタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フォード  フィエスタ
619万円2024万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1987~3996 排気量(cc) 997
300~500 最高出力(馬力) 100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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