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718ケイマンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   日産  コンドル
VS
487万円3400万円
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中古車相場 100万円493万円
コンドルの相場表を見る
158 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK OP335・ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    2748万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM Bカメラ 20AW

    本体価格
    1219.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター スポーツテールパイプ

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK BOSE PDLS ヒーター付ステアリング

    本体価格
    1433万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 新車保証継承/走行4000キロ/左ハンドル

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6速MT車 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 ポルシェエントリー/LCA/6速MT

    本体価格
    1298.2万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT PCCB PDLS+LED エントリードライブ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK オールレザー/スポクロ/PASM/20AW/SPカラー

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK ライトデザインパッケージ スポクロ

    本体価格
    1750万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 5台積み積載車 リビルトミッション載替済

    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 増トン ワイド ファームダンプ リア観音 5方開 下開き ベッド 深ダンプ

    本体価格
    558万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

関東
66
1295.3万円
関西
39
1555.5万円
東海
26
1501.8万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
4
1668.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円
地域別台数
関東
9
284.2万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
337.5万円
九州
7
292.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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ポルシェ  718ケイマン   日産  コンドル
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) 2000~5200
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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