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718ケイマンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   スバル  インプレッサ
VS
419万円3580万円
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中古車相場 18万円418万円
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179 中古車掲載台数 87
  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    832万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 純正ナビ Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルコン パドルシフト

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PCCB GTステアリング

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ・マグネシウムホイール

    本体価格
    2425万円

  • ポルシェ 718ケイマン S ADVAN専用アルミ ローダウン 社外マフラー GTウィング

    本体価格
    573.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG 鍛造マグネシウムホイール

    本体価格
    2659万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 認定中古車 NA シートヒーター LEDヘッドライト 電動ドアミラー バックカメラ PASM

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ シートヒーター 純正20インチアルミホイール ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ フロアマット LEDヘッドライト ドラレコ ETC USB電源ポート

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 右H スポクロ スポーツプラス HIDライト スポーツテールパイプ 純正ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    531.8万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

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    330万円

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    本体価格
    177万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    93.9万円

関東
68
1171万円
関西
38
1339.4万円
東海
36
1325.8万円
北海道
4
1029.3万円
九州
9
1203.4万円
東北
4
1774.9万円
北陸・甲信越
11
1428.9万円
中国
6
1763.2万円
四国
3
1151.2万円
地域別台数
関東
48
149.6万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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718ケイマンとインプレッサのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   スバル  インプレッサ
619万円2024万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1987~3996 排気量(cc) 1493~1994
300~500 最高出力(馬力) 100~250
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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