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718ケイマンとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  クイックデリバリー
VS
333万円3580万円
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中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
193 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK プロテクションフィルム ヴァイザッハパッケージ PCCB(カーボンセラミックブレーキ) クラブスポーツパッケージ カーボンバケットシート フロントリフター BOSEサウンドシステム レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    2448万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2オーナー スポクロ スポエキ 19AW GTスポーツステアリング PDLS付バイキセノンヘッドライト メタリックボディーカラー 電動可倒式エクステリアミラー 718ロゴ シートヒーター パワーステアリングプラス

    本体価格
    619.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK レザー+GTSインテリアPKG PDLS+LED エントリードライブ スポクロ スポエグ レッドメーターパネル&シートベルト スポーツシャシー PASM パークセンサー+リアカメラ  AppleCarPlay対応PCMナビ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 1オーナー 左H スポーツクロノPKG クルコン 電格ミラー ETC Bluetooth バックカメラ パワーシート パドルシフト

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ クラブスポーツパッケージ PCCB LEDヘッドライトPDLS+ フロントリフター 20インチ鍛造アルミ インディゴブルー塗装

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6MT 1オーナー スポーツクロノPKG PDLS+LEDヘッドライト BOSEサラウンドサウンドシステム スムースレザーステアリング リアビューカメラ オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    1398.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK キセノンヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー パークアシストFR+リアカメラ スポーツステアリング シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグソースト スポーツモード ポルシェエントリー&ドライブ エレクトリックリヤスポイラー アップルカープレイ バックカメラ 前後パーキングソナー パワーシート シートヒーター 2.0ETC

    本体価格
    637.1万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 マルチファンクションステアリングホイール ヒーター付 エントリー&ドライブ スポーツエグゾースト パークアシスト(リバーシングカメラ付) 電動ドアミラー カラークレストホイールセンターキャップ

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK ボディ同色インテリアトリム ホワイトメーター ホワイトクロノ GTスポステ ティンテッドテールライト

    本体価格
    応談

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    応談

関東
76
1271.3万円
関西
41
1352万円
東海
38
1349.6万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1367.8万円
東北
4
1341.6万円
北陸・甲信越
10
1260万円
中国
9
1424万円
四国
3
1424.5万円
地域別台数
関東
5
253.6万円
関西
4
312.2万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
6
165.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
---

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718ケイマンとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  クイックデリバリー
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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