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718ケイマンとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  ハイエーストラック
VS
475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 145万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
170 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツPKG/PCCB/フロントリフター/クロノパッケージ/BOSEサラウンド/新車保証継承付

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 フルバケットシート LEDヘッドライト オートエアコン パークアシスト(リア)+バックカメラ レーシングイエロー・カラーシートベルト 電動格納ミラー

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2018年モデル MT RHD タッチ対応モニター 電動格納ウイング 電動格納ミラー アイドリングストップ スポーツモード 黒ファブリック+革シート 黒シートベルト 18インチAW

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PDK・PCCB・PDLS+LEDヘッドライト・スポーツクロノ・クルコン・スポーツエグゾースト・イエローキャリパー・シートヒーター・20インチサテンブラックAW・ドラレコ・レーダー・ETC2.0

    本体価格
    1597万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK クルーズコントロール レーンチェンジ スモーカーパッケージ LEDライト パワステプラス GTスポーツホイール BOSEサウンド カーボンインテリア フルバケットシート ブレーキキャリパー

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 禁煙車/マイアミブルー/スポーツクロノパッケージ/GTスポーツステアリング/マルチファンクションステアリング/シートヒーター/電動格納ドアミラー/カラークレストホイールキャップ/オートエアコン

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 禁煙 オプション(スポーツクロノPKG/シートヒーター/オートエアコン/スマートキー/フロアマット)BOSE 電動格納ミラー パドルシフト 可変リアスポ CD/DVD再生対応ナビ ドラレコ ETC スペアキー ディーラー記録簿5枚

    本体価格
    574.2万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル/ルビースターネオ/ヴァイザッハPKG/フロント・リフトシステム/セラミックブレーキ/LEDライト/エクステンドレザーPKG/スポーツクロノPKG/ライトデザインPKG/イエローシートベルト

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK PCCB スポクロ スポエグ PASM ACC LED

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 認中/スポクロ/スポエグ/パワステ+/BOSEサラウンド

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

関東
76
1084.9万円
関西
34
1469.7万円
東海
32
1437.2万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  ハイエーストラック
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) 1800~2800
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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