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スペイドと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポルシェ  718ケイマン
VS
12.8万円154.6万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
876 中古車掲載台数 199
  • トヨタ スペイド 1.5F スマートエントリーパッケージ 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙 ナビ TV BT スマキー ETC 左電動 HID

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド スペイド F トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 純正ナビTV・BT対応・自動ドア・1年保証

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナメモナビフルセグバックモニタ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F フルセグ SDナビ Bカメ ETC DVD CD キ-レス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F モデリスタエアロ フェンダーポール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側パワースライドドア

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 電動ドア 純正SDナビ TV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTスポーツステアリングH/シートヒーター

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 認定保証スポクロ PASM-10mm LED/PDLS+ ACC

    本体価格
    889万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK オールレザー/スポクロ/PASM/20AW/SPカラー

    本体価格
    749.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 赤レザーシート スポーツエグゾースト

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1740万円

関東
253
53.4万円
関西
109
49万円
東海
132
52.3万円
北海道
65
66.4万円
九州
88
58.5万円
東北
82
58.7万円
北陸・甲信越
72
55.4万円
中国
55
57.4万円
四国
20
53.5万円
地域別台数
関東
80
1255.9万円
関西
43
1590.7万円
東海
34
1430.8万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1446万円
東北
2
858.5万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円

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スペイドと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ポルシェ  718ケイマン
145万円224.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1329~1496 排気量(cc) 1987~3996
95~109 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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