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ミディアムクラスクーペとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
352万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 438万円1199.9万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
14 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 新車並行 左ハンドル 本革シート サンルーフ 300CE-24V パワーシート

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 320CE 左H ディーラー車 AMG18インチAW 新品タイヤ

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    509.1万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 内外装レスト済 2.8L 直列6気筒 M110型 DOHC Storke8 w114

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済 調子OK

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD マトリクスLEDヘッドライトハイビームアシストレーンキープアシストレーンチェンジアシスト パークアシスト ポルシェアクティブセーフサラウンドアシスト アダプティブクルーズコントロー

    本体価格
    488.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 右H正規D スポクロPKG パノラマR カ-ボンインテリア 黒革 Sヒ-タ-&ク-ラ- 4ゾ-ンAC PCMナビ BOSE 全周C&PAS ACC&LCA&LKA LEDマトリ コンフォ-トA&ソフトクロ-ズD PASMエアサス PTV+ PDCC&PCCB 純正21AW 禁煙

    本体価格
    978万円

関東
4
465万円
関西
7
422.2万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
2
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
691.6万円
関西
6
920.9万円
東海
7
670.2万円
北海道
1
738万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミディアムクラスクーペとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
915万円933万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1740×1400 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2960~3199 排気量(cc) 2893~3996
225 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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