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パナメーラスポーツツーリスモとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
495万円1638万円
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中古車相場 138万円828万円
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30 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正20黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD OP450万

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 2022年モデル 右H 認定中古車保証付

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD クレヨン GTSインテリアPKG Bluetooth

    本体価格
    1280万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

関東
11
802.1万円
関西
5
985.1万円
東海
6
992.7万円
北海道
2
989万円
九州
4
953.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
1295万円3000.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2893~3996 排気量(cc) ---
330~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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