ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | 日産 プリメーラワゴン | |
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VS | ||
525万円~1700万円
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中古車相場 |
19.9万円~299.9万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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地域別台数 |
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ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | 日産 プリメーラワゴン | |
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1295万円~3000.6万円 | 新車時価格 | 209.8万円~268万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5050×1935×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1760×1480 他 |
2893~3996 | 排気量(cc) | 1998~2488 |
330~550 | 最高出力(馬力) | 150~204 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4) |
解説 |
ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1) |
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