ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | トヨタ タウンエース | |
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VS | ||
535万円~1700万円
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中古車相場 |
79.8万円~326万円
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35台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | トヨタ タウンエース | |
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1295万円~3000.6万円 | 新車時価格 | 98.4万円~310.1万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
5050×1935×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
2893~3996 | 排気量(cc) | 1812~2184 |
330~550 | 最高出力(馬力) | 79~97 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
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パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4) |
解説 |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではパナメーラスポーツツーリスモの中古車は35台、タウンエースの中古車は13台掲載しています。
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