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ダイナとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
800 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ダイナ 3t平ボディ低床ロング トラック AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ETC ナビ TV アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー パワーゲート付 5MT 新品木製床 トヨタ車体製500Kg垂直ゲート 車両総重量3595Kg 型式:ABF-TRY220 車体寸法 L:453 W:169 H:197 荷台寸法 L:285 W:161

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.4tジャストローW中温冷凍車 10尺

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ダイナ 4WD シングル1.25トン平スチール床 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t積・平ボディ・普通免許対応・ AT・低床 1.25t積 平 普通免許対応 AT 低床 リアWタイヤ プリクラ レーンアシスト LEDヘッドランプ コーナーセンサー ETC ドラレコ ドアバイザー ゲートプロテクター 荷台内寸 L3102 W1616 H380

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ダイナ 1t積・Wキャブ・4WD・全低床・MT5 車輛総重量3250Kg内寸2100×1610×380

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT 4WD 平ボデー 積載量1.25t ETC リアシングルタイヤ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ダイナ 1.05トンWキャブ オートマ 普通免許対応車輌 パワーゲート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4685kg

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    658万円

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    647.9万円

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    応談

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ホワイトレザー スポーツクロノ PDLS+ トラフィックジャムアシストACC BOSE コンフォートアクセス ブラックキャリパー 地デジ 本州仕入れ スタッドレスセット

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1168万円

関東
209
277.3万円
関西
125
256.2万円
東海
143
307.2万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
12
727.1万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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ダイナとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
--- 新車時価格 1295万円3000.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2000~5300 排気量(cc) 2893~3996
--- 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ パナメーラスポーツツーリスモ

VS

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