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シルフィと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ポルシェ  718スパイダー
VS
21.9万円129.8万円
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中古車相場 1181万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
102 中古車掲載台数 79
  • 日産 シルフィ 1.8 X 下取直販 整備記録簿付 デュアルエアコン 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー2本 横滑り防止 ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト デュアルエアコン 革巻きステアリング CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前後ドラレコ ETC メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオ-ナ-車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正エアロ/社外18インチアルミ/ローダウン/インテキー/リヤスポイラー/HIDライト/フォグランプ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング Blu-ray再生・ナビ・Bカメラ・Dレコ・ETC・キセノンライト

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS/バックカメラ/ドライブレコーダー/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー コーナーセンサー HID ETC 純正アルミ 走行8000KM

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2680万円

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    1398万円

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    2550万円

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    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・PDLS・BOSE・フロントリフター・スポーツエグゾースト・アルカンターラステアリング・バックカメラ・クルコン・ETC・Bluetooth・ナビ・カーボンボンネット・ミラー

    本体価格
    2499.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左ハンドル/PDK/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    1455万円

関東
46
56.6万円
関西
19
72万円
東海
4
50.5万円
北海道
3
44.9万円
九州
11
58万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
5
55.6万円
中国
1
50万円
四国
2
77.1万円
地域別台数
関東
28
1997.8万円
関西
15
1872.2万円
東海
13
1852.7万円
北海道
3
1429.7万円
九州
9
2001.3万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
3
2915万円
中国
4
2012.7万円
四国
3
1649.7万円

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日産  シルフィ   ポルシェ  718スパイダー
193.7万円272.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1798 排気量(cc) 3995~3996
131 最高出力(馬力) 420~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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