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カイエンクーペとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとCLSクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   AMG  CLSクラス
VS
794.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 258.5万円528万円
CLSクラスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD RSスパイダーAW エアサス BOSE シートH

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 黒革マトリックスHスポーツPKG Lキープ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD デザインPG スポーツクロノ RS21AW

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG PDCC 22AW

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD PCCB BOSE LEDヘッド ソフトクローズ

    本体価格
    2470万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 後期 スポエグ エアサス  レザーインテ

    本体価格
    1619.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD BOSEサラウンド プライバシーガラス

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ パノラマ灰革 LED全周C ACC 1オナ

    本体価格
    874.5万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1881.8万円

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関東
36
1483.1万円
関西
27
1425.3万円
東海
18
1451.1万円
北海道
5
1204万円
九州
10
1617万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
3
1393.3万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
5
304.8万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
325.3万円
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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カイエンクーペとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   AMG  CLSクラス
1115万円2851万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2894~3996 排気量(cc) 5461
304~640 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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