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カイエンクーペとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  コンコース
VS
774.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
108 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 保証継承 Sクロ AIRSUS  21in.AW  4seatA/C

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー・D整備・OP175・21AW

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 保証継承 Sクロ AIRSUS  21in.AW  4seatA/C

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポエグ/エアサスPASM/BOSE

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD ベンチレーション 18way電動シート

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリア LEDマトリックス BOSE

    本体価格
    1738万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 440PTV/更新ナビ./カメラ/ドアタッチon/off

    本体価格
    885万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ ACC コンフォートアクセス

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD 新車保証継承 ブルメスター

    本体価格
    2680万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    120万円

関東
37
1441.8万円
関西
28
1331.3万円
東海
18
1512.8万円
北海道
4
1285万円
九州
10
1617万円
東北
5
1381.2万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
4
1301.2万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
3
144.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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カイエンクーペとコンコースのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  コンコース
1115万円2851万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2894~3996 排気量(cc) 4564
304~640 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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