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カイエンクーペとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  CT6
VS
794.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 386.1万円698万円
CT6の相場表を見る
107 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD テックアート/Light Weight Sport/CarbonOP

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD クレオン OP22AW Sテール ACC LEDライト

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD ツートーンレザー スポエグ エアサス

    本体価格
    1699.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD PDLS/Sクロノ/パノラマSR/21RSAW/ワンオ-ナ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD デザインPG スポーツクロノ RS21AW

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウェイトPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー・D整備・OP175・21AW

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オナ ガラスSR BOSE 純正21インチAW

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポーツクロノ・ステアリングプラス

    本体価格
    1488万円

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    468万円

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    508万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD パノラマSRナビ360°ACCベンチレーター

    本体価格
    409.8万円

関東
36
1483.1万円
関西
27
1429万円
東海
18
1451.1万円
北海道
5
1204万円
九州
10
1617万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
3
1393.3万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
2
438.9万円
関西
5
518万円
東海
2
547.5万円
北海道
0
---
九州
1
386.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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カイエンクーペとCT6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   キャデラック  CT6
1115万円2851万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2894~3996 排気量(cc) 3649
304~640 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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