| ポルシェ カイエンクーペ | いすゞ ビークロス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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794.5万円～2750万円
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中古車相場 |
119.9万円～232.9万円
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| 107台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ カイエンクーペ | いすゞ ビークロス | |
|---|---|---|
| 1115万円～2851万円 | 新車時価格 | 295万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4931×1983×1676 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4130×1790×1710 |
| 2894～3996 | 排気量(cc) | 3165 |
| 304～640 | 最高出力（馬力） | 215 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8km/L |
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唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ（PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。（2019.4） |
解説 |
超個性的なクロカンモデル 1993（Ｈ5）年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997（H9）年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4) |
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