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カイエンクーペとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとラングラーの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ジープ  ラングラー
VS
680万円2080万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
87 中古車掲載台数 1074
  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス ライトウエイト BOSE

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエンクーペ E-HB 

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD Sクロノ パノラマルーフ 純正21AW D車

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 1オーナー スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG スポーツエグゾースト リアアクスルステアリング パッセンジャーディスプレイ プライバシーガラス エクステリアミラー同色

    本体価格
    1810万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD OP274/スポーツクロノPKG/エアサス/21inAW

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 2020年モデル 認定中古車保証1年付

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ ガラスルーフ

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 18wayシート/トリュフブラウン内装/LEDヘッドライト/ナビ/全方位カメラ/ETC/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチターボデザインAW/エクステリア同色アーチエクステンダー スポーツエグゾースト スポーツクロノPKG PDLS+マトリックスLED コンフォートアクセス 5人乗り

    本体価格
    1108万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD OP272/スポーツクロノPKG/22inAW/FシートH

    本体価格
    1980万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    748万円

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    本体価格
    338万円

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    778万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    445万円

関東
33
1270万円
関西
6
1007.8万円
東海
24
1257万円
北海道
5
1068.8万円
九州
8
1272.7万円
東北
3
1259.3万円
北陸・甲信越
3
1468.3万円
中国
5
1023.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
424
484.5万円
関西
150
424.1万円
東海
211
424万円
北海道
64
434.9万円
九州
69
417.4万円
東北
32
400.4万円
北陸・甲信越
50
449.6万円
中国
49
404.5万円
四国
25
424.3万円

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ポルシェ  カイエンクーペ   ジープ  ラングラー
1115万円2880万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2894~3996 排気量(cc) 1995~3604
304~640 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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