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LSとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
817 中古車掲載台数 107
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革PWシート シートH+クーラー オットマン HDDナビTV Bカメラ HID 衝撃緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 ドラレコ ステアH Wエアコン AC電源 スマートキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 1年走行無制限保証・マークレビンソンオーディオシステム・サスコン・20AW・プリクラブレーキ・フリップDモニター追随型クルコン・Pトランク・前後センサー・TVキャンセラー・ブレーレイ・Fエアロ・ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正12.3型ナビ地デジBカメラ前後ドラレコ黒本革電動暖冷シートCソナー電動Rゲート純正19AW

    本体価格
    194.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /マクレビ/デジタルインナーミラー/リアモニター/衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒーター・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/ETC

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル TRDエアロスタイリング 鍛造21インチアルミホイール マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 SRマークレビンソン

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ /サンルーフ/OPモデリスタ21インチAW/マークレビンソン/黒革/リアエンター/デジタルインナーミラー/HUD/パワートランク/全周囲カメラ/アートウッドパネル/シートヒーター・クーラー/ETC

    本体価格
    581.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/オプション20inパッタリングアルミ/マークレビンソン/白革/後席モニター/アラウンドビューモニター/シートヒーター/ETC/デジタルインナーミラー/フルセグTV/レーダークルーズ/電動シート/パドルシフト

    本体価格
    577.2万円

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    本体価格
    1035万円

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    本体価格
    1237.2万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1318万円

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    1318万円

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    本体価格
    757.9万円

関東
279
387.9万円
関西
148
442.1万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338万円
中国
40
367万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
36
1203.3万円
関西
23
1089.8万円
東海
17
1198.9万円
北海道
8
1234.9万円
九州
8
1522.2万円
東北
3
1585.3万円
北陸・甲信越
6
1055.3万円
中国
3
1005.6万円
四国
3
1340万円

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LSとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  カイエンクーペ
980万円1799万円 新車時価格 1115万円2880万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
3444~3456 排気量(cc) 2894~3996
299~422 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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