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カイエンクーペとGXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   レクサス  GX
VS
774.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 1423.8万円1650万円
GXの相場表を見る
106 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ エアサス コンフォートシート

    本体価格
    939.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG BOSEサウンド

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマルーフ スポクロ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノ マトリクスLED14WAYシート

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 保証継承 Sクロ AIRSUS  21in.AW  4seatA/C

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ GTデザインホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 2024年モデルOP21アルミACC

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ユーザー買取・カシミヤベージュメタリック

    本体価格
    1278.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD スポクロ リアアクスルステアリング

    本体価格
    2700万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定100台 マクレビ HUD SR クールB

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    1650万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定車 カーキマイカ マークレビンソン

    本体価格
    1423.8万円

関東
37
1443.4万円
関西
26
1385.5万円
東海
18
1527.9万円
北海道
5
1275.6万円
九州
9
1572.2万円
東北
4
1439万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
5
1305万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
2
1619万円
関西
0
---
東海
1
1423.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンクーペとGXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   レクサス  GX
1115万円2851万円 新車時価格 1235万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925
2894~3996 排気量(cc) 3444
304~640 最高出力(馬力) 353
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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