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カイエンクーペとセナを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   マクラーレン  セナ
VS
535万円2220万円
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中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
90 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD V8ツインタ-ボ スポクロ パノラマR カ-ボンインテリア 赤革 Sヒ-タ-&ク-ラ- 5人乗 BOSE 全周C&PAS ACC&LCA ティンテッドLEDマトリHL コンフォ-トA ソフトクロ-ズ スポエグ PASMエアサス PDCC&PTV+ PCCB 純正22AW

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22AW/スポエキ/前後シートH

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ/スポーツエキゾースト/HDマトリックスLED/エアサス/BOSE/固定式パノラマルーフ/HUD/14方向メモリー付電動シート/シートベンチレーション/プライバシーガラス/ヒーター付GTステアリング/AppleCarPlay

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD OP236/スポーツクロノPKG/21inAW/黒赤革

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパッケージスポーツエギゾースト シートヒーター PCMナビ 全周C ACC LCA LKA LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD スポーツエグゾーストシステム (ダークブロンズスポーツテールパイプ付き)  21インチ RS Spyder Design ホイール(ハイグロス ブラック塗装) アダプティブスポーツシート(フロント18 way電動調節機能付き)

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマルーフ スポクロ スポエグ カーボンインテリアPKG カーボンステア スポーツデザインPKG LEDマトリックスヘッドライト 14wayシート BOSEサウンド 21AW

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD オールレザー マトリックス

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD RS21AW/スポエキ/BOSE/ALKA/1オーナー

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD Black Edition メタリックカラー ツートンクラブレザーインテリア(バサルトブラック/バリック) リアアクスルステアリング 22インチRSスパイダーデザインホイール

    本体価格
    1837万円

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    応談

関東
31
1204万円
関西
5
1383.6万円
東海
27
1269.9万円
北海道
6
1073.7万円
九州
7
1339.9万円
東北
4
1191.5万円
北陸・甲信越
5
1196.6万円
中国
4
972万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カイエンクーペとセナのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   マクラーレン  セナ
1115万円2880万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2894~3996 排気量(cc) 3994
304~640 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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