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カイエンクーペとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとヒミコの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   光岡自動車  ヒミコ
VS
794.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 378万円598万円
ヒミコの相場表を見る
107 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD テックアート/Light Weight Sport/CarbonOP

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ ACC コンフォートアクセス

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 2022年モデル 新車保証継承+認定保証

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD SPボディカラー Sクロノ Sエキゾースト

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ ライトウェイトPKG

    本体価格
    1319.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポーツクロノ・ステアリングプラス

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD LEDマトリクスヘッドライト・PDLS Plus

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD スペシャルカラー(アークティックグレー)

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD ベンチレーション 18way電動シート

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD カーボンデザインパッケージ HUD

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    438万円

関東
36
1483.1万円
関西
27
1429万円
東海
18
1451.1万円
北海道
5
1204万円
九州
10
1617万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
3
1393.3万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエンクーペ   光岡自動車  ヒミコ
1115万円2851万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2894~3996 排気量(cc) 1496
304~640 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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