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カイエンクーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとリフターの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   プジョー  リフター
VS
774.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 224.8万円398万円
リフターの相場表を見る
108 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD エアサス/スポエグ/リアアクスルS/BOSE

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD BOSE PDLS+ ソフトクローズ

    本体価格
    2460万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG PDCC 22AW

    本体価格
    1076万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチアルミ 14Wayパワーシート PASM

    本体価格
    979万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD ツートーンレザー スポエグ エアサス

    本体価格
    1699.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポーツデザインPKG PASM

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD RSスパイダーAW エアサス BOSE シートH

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD パッセンジャーディスプレイ リアアスクル

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    352万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

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    398万円

  • プジョー リフター ロングGT ワンオーナー 禁煙車 右ハンドル

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    389万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車/ETC/BEWITHスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
37
1441.8万円
関西
28
1331.3万円
東海
18
1512.8万円
北海道
4
1285万円
九州
10
1617万円
東北
5
1381.2万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
4
1301.2万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
17
332.9万円
関西
5
320.5万円
東海
8
292.4万円
北海道
0
---
九州
1
267.6万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
3
337.3万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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カイエンクーペとリフターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   プジョー  リフター
1115万円2851万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2894~3996 排気量(cc) 1498
304~640 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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