ポルシェ カイエンクーペ | ポルシェ 928 | |
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VS | ||
780万円~2750万円
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中古車相場 |
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110台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ カイエンクーペ | ポルシェ 928 | |
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1115万円~2851万円 | 新車時価格 | 1310万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4931×1983×1676 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4523×1836×1282 |
2894~3996 | 排気量(cc) | 5397 |
304~640 | 最高出力(馬力) | 350 |
4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4) |
解説 |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
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