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カイエンクーペとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   スバル  インプレッサ
VS
780万円2750万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
113 中古車掲載台数 101
  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD E-Hybrid Coupe

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD マトリクスLED/テックアート/BOSE

    本体価格
    1515.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 認定保証 ライトウェイトPKG AirSUS BOSE

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ライトウェイトスポーツPKG BOSEサウンド

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSE LEDマトリックス ヘッドライト

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ スポエグ ライトウェイトPKG

    本体価格
    1399.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB  PDCC  リア アクスル ステアリング

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD レザーインテ 21インチRSスパイダーOP595

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スタッドレス付・ガラスルーフ・スポクロ

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポエグ/エアサスPASM/BOSE

    本体価格
    2000万円

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    本体価格
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    102万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 5MT 社外ナビ リアスポ ETC キーレス

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5MT・車高調・HID

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD ターボ/外マフラー/三連メーター/社外AW

    本体価格
    108.8万円

関東
40
1602.7万円
関西
26
1376.8万円
東海
20
1526万円
北海道
5
1205.6万円
九州
13
1602万円
東北
5
1412.8万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
1
1881.8万円
四国
2
1439万円
地域別台数
関東
31
142.5万円
関西
13
117.2万円
東海
20
135.7万円
北海道
9
130.1万円
九州
14
150万円
東北
7
99.2万円
北陸・甲信越
2
157.5万円
中国
2
178.9万円
四国
3
122.7万円

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カイエンクーペとインプレッサのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   スバル  インプレッサ
1115万円2851万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2894~3996 排気量(cc) 1493~1994
304~640 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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