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パサートヴァリアントとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとカイエンクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
150 中古車掲載台数 107
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 後期・1オーナー・IQ.LIGHT・デジタルメーター・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・CarPlay・純正17AW・ハーフレザー・シートヒーター・パワーバックドア・2.0ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ バーチャルコックピット HUD

    本体価格
    336.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 禁煙車 買取車 純正ナビゲーションシステム バックカメラ TV 電動レザーシート&ヒーター バイキセノンヘッドライト 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    85.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 後期型 黒レザーインテリア IQ.Light 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 地デジ ETC2.0 アラウンドビューカメラ 電動テールゲート 純正18AW CPO認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 純ナビ Bカメラ クルコン レザーシート

    本体価格
    174.2万円

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    1189万円

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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    1055万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD ツートンレザー18way電動シート

    本体価格
    1420万円

関東
56
279.5万円
関西
27
308.5万円
東海
20
261.9万円
北海道
5
122.6万円
九州
16
271.5万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
12
218.6万円
中国
2
238万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
36
1202.5万円
関西
22
1087.9万円
東海
17
1214.3万円
北海道
8
1234.9万円
九州
8
1522.2万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
6
1055.3万円
中国
3
1005.5万円
四国
3
1340万円

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パサートヴァリアントとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ポルシェ  カイエンクーペ
349万円683.8万円 新車時価格 1115万円2880万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1394~1984 排気量(cc) 2894~3996
150~220 最高出力(馬力) 304~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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