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カイエンクーペとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
610万円2310万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 115万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
101 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド/ソフトクローズ/ハイグロスブラックGTデザイン22インチ/HUD/ナイトアシスト/アクティブレーンキーピングアシスト/OP252/スタッドレスタイヤ&ホイール21インチ

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 22インチAW ナイトビューアシスト BOSE

    本体価格
    2268万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1445万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 正規ディーラー車 スポーツクロノPKG シートヒーター パノラマサンルーフ AppleCarPlay デジタルインナーミラー ドラレコ バックカメラ 黒革シート パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD GT インテリア パッケージ

    本体価格
    2310万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD LEDドアカーテシーライト リアアクスルステアリング 21インチRSSpyderDesign ホイール シートベンチレーション  プライバシーガラス ソフトクローズドア

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 21RSスパイダーAWマトリクスLEDパッセンジャーディスプレイOP360

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD カシミヤベージュメタリック・スポーツクロノ・スポーツエキゾースト・BOSEサウンドシステム・ムーンガラスルーフ・純正21インチAW・LEDマトリクスヘッドライト・ティンテッドLEDテールライト

    本体価格
    1278.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 2024年モデル・クラシックチェック柄シート

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD アダプティブエアサスペンション PASM

    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    269万円

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    418万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    255万円

関東
32
1235.3万円
関西
21
1093.6万円
東海
20
1185.2万円
北海道
8
1234.9万円
九州
8
1567.7万円
東北
3
1585.3万円
北陸・甲信越
4
1139万円
中国
2
1104万円
四国
3
1340万円
地域別台数
関東
13
384.7万円
関西
4
420.8万円
東海
2
443万円
北海道
2
321.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円

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カイエンクーペとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
1115万円2880万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2894~3996 排気量(cc) 1968
304~640 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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